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郭衛(wèi)巖
2017-09-25
2993“300多萬輛車減產，相當于三千億人民幣的產值損失，局勢十萬火急。”近日，德國企業(yè)舍弗勒集團大中華區(qū)希望上海有關部門“網開一面”的求助信引起多方關注。
乍一聽，碩大的數字、巨額的損失令聞者動容，讓業(yè)界擔憂。但細究原因就會發(fā)現，求助的緣起竟是該企業(yè)的滾針原材料供應商“由于環(huán)保方面的原因”被“斷電停產，拆除相關生產設備”，如此作為難免有自食其果之嫌。而就在短短十幾個小時之后，舍弗勒又發(fā)布最新聲明，表示已調動全球資源妥善處理供應鏈事宜，目前對生產影響可控。
然而求助信的輿情已經開始蔓延，甚至引起了環(huán)境保護部的高度關注，事件的原委也慢慢浮出水面。原來，早在九個月前，該供應商就已經接到了環(huán)保整改通知，卻置若罔聞頂風作案。所謂“十萬火急的突發(fā)事件”，不過是舍弗勒及其供應商長期以來對環(huán)境保護的漠視使然。正如環(huán)保部門所言，“這家德企在自身的環(huán)境管理中，難道真的不需要反思嗎？”
顯然，以影響中國汽車產業(yè)發(fā)展為由，“綁架”現行環(huán)保政策；以高額經濟損失為借口，博取社會公眾同情，舍弗勒的求助反倒像是“倒打一耙”。需要看到，盡管企業(yè)的“十萬火急”已得到消除，但環(huán)保領域的“十萬火急”卻尚未得到緩解。從華北地區(qū)近17萬平方米的巨大滲坑，到甘肅祁連山生態(tài)環(huán)境破壞問題突出……近些年來，環(huán)保壓力之大、環(huán)保態(tài)勢之峻前所未有。正因如此，從2015年底中央環(huán)保督察巡視在河北試點開始，環(huán)保問責風暴在各地掀起并覆蓋全國31個省份，已有超過1.5萬人被問責。“原來治污就像打一巴掌，這次感覺刀真的架在了脖子上。”
必須要承認，今天生態(tài)環(huán)境保護的許多矛盾，往上追溯都是經濟發(fā)展的問題，很大程度上來源于從前過多依賴增加物質資源消耗、過多依賴規(guī)模粗放擴張、過多依賴高能耗高排放產業(yè)的發(fā)展模式。于是就有一種聲音認為，環(huán)境保護與經濟發(fā)展之間存在天然矛盾。毋庸諱言，如果將目光局限在眼前，局限在這3000億元，舍弗勒等企業(yè)勢必會付出相應代價；但如果放眼未來，將3000億元的產值放大到3萬億、30萬億，就會發(fā)現環(huán)境保護是一件利在當代、功在千秋的事業(yè)。反過來說，對舍弗勒而言，如今的焦頭爛額，何嘗不是在為過去的生態(tài)欠債補償，為未來的生態(tài)潛力投資？
在生態(tài)環(huán)境保護問題上，習近平總書記一直強調要“算大賬、算長遠賬、算整體賬、算綜合賬”，“絕不能以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價換取經濟的一時發(fā)展”。由此，不能單看夸大其詞的數字就對環(huán)保舉措不管不問，不能因為污染企業(yè)的示弱求助就動搖“鐵腕治污”的初衷。而企業(yè)也應當明白，以壯士斷腕的勇氣和作為，以“硬碰硬”“動真格”的決心和魄力，向一切破壞環(huán)境的行為亮劍，這絕不是戲言。
