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           林區(qū)開發(fā)建設(shè)之初，生產(chǎn)方式非常落后。采伐使用彎把鋸和大肚子鋸，歸楞使用肩杠、把門、掐鉤，小木頭四個(gè)人抬，大木頭八個(gè)人抬。集材用的是牲畜，高山腳處采用串坡集材，后來還采用冰溝集材。運(yùn)材主要是采用冰道馬爬犁。兩匹馬拉的冰爬犁能裝載3-4立方米的木材，經(jīng)過幾十里的路程運(yùn)到中間楞場(chǎng)。然后有的地方利用流送方式，為了讓工人掌握各工序的要領(lǐng)，從事林業(yè)生產(chǎn)的工人都要學(xué)會(huì)一首歌：“砍樹楂子莫要高，造材莫扔大樹稍，牛馬運(yùn)材修好道，距離遠(yuǎn)近要記牢……” 。
           國(guó)家急需木材進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)，原始的生產(chǎn)作業(yè)方式已經(jīng)嚴(yán)重制約了木材產(chǎn)量的提高，實(shí)行機(jī)械化生產(chǎn)已經(jīng)時(shí)不我待。
           1952年8月，林管局剛成立，就下設(shè)機(jī)運(yùn)科，陳遠(yuǎn)淼任科長(zhǎng)，翟篤森、包鈺藩等為科員。這一年，林業(yè)部調(diào)給內(nèi)蒙古10臺(tái)蘇聯(lián)C-80拖拉機(jī)，用于冰道運(yùn)材，這是內(nèi)蒙古林業(yè)采用正規(guī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行木材生產(chǎn)作業(yè)的初始。當(dāng)時(shí)，林業(yè)人對(duì)怎么使用機(jī)械一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)也沒有，林管局就派人到伊春林區(qū)現(xiàn)場(chǎng)去參觀。回來后馬上分工，翟篤森搞機(jī)務(wù)，招募汽車司機(jī)舉辦拖拉機(jī)駕駛員訓(xùn)練班及拖拉機(jī)的加固、磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)；陳遠(yuǎn)淼搞土建，修冰道、機(jī)庫(kù)、油庫(kù)、作業(yè)所等；包鈺藩負(fù)責(zé)機(jī)運(yùn)大爬犁的制作。于是設(shè)計(jì)繪圖，跑哈爾濱、沈陽(yáng)，加工爬犁鐵件，從東北調(diào)來水曲柳木材作爬犁木構(gòu)件。大家白天黑夜地干，到了10月林區(qū)已天寒地凍。這時(shí)機(jī)運(yùn)科已有9名機(jī)械技術(shù)人員，全部來到新建成的圖里河森工局機(jī)運(yùn)作業(yè)所，翟篤森被任命為作業(yè)所主任，帶領(lǐng)大家積極籌備開運(yùn)事宜。而澆筑冰道、組裝大爬犁等都是在冰天雪地的曠野里進(jìn)行。他們頭戴狐皮帽，身穿老羊皮大衣，腳蹬長(zhǎng)筒氈疙瘩，手套厚棉悶子，在曠野里指導(dǎo)和監(jiān)督加緊施工。寒風(fēng)凜冽，凍得夠嗆。到了12月，冰道、大爬犁、拖拉機(jī)等都已準(zhǔn)備齊全。局長(zhǎng)一聲令下，拖拉機(jī)冰道運(yùn)材試運(yùn)開始，清晨，2臺(tái)C-80拖拉機(jī)各牽引一串大爬犁突突突地奔向山場(chǎng)，傍晚又突突突地緩慢地拉著一大串木材回來，一臺(tái)拖拉機(jī)一次可牽引機(jī)運(yùn)大爬犁4—6節(jié)，裝載80-120立米木材，一炮打響，冰道、爬犁、拖拉機(jī)都經(jīng)受了考驗(yàn)，產(chǎn)量大，效率高，大開了當(dāng)時(shí)人們的眼界，與原來人力馬套子運(yùn)材簡(jiǎn)直不可對(duì)比。試運(yùn)成功了。這宣告了內(nèi)蒙古林區(qū)歷史上機(jī)械化運(yùn)材的正式開始，因此受到了領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。大家興高采烈，也忘記了一年來的辛苦與疲勞。為了表示慶祝和慰問，他們買了一筐凍柿子讓大家分享，在當(dāng)時(shí)條件下算是不錯(cuò)的享受了。
           此時(shí)，機(jī)運(yùn)科又在圖里河森工局安裝了一臺(tái)蘇聯(lián)Б-22-2型高棧橋縱向出河機(jī)，效率比舊式蒸汽出河機(jī)又提高許多。那時(shí)C-80拖拉機(jī)冰道運(yùn)材，拖拉機(jī)只利用一個(gè)冬季，其他時(shí)間都閑著，為充分發(fā)揮其效能，一部分將其動(dòng)力用于制材，一部分利用其牽引力用于出河，使其冬夏四季不閑，得到充分利用。只是后來強(qiáng)調(diào)陸運(yùn)，廢除水運(yùn)，出河及出河機(jī)械已無(wú)用武之地而逐步廢除了。
1952年冬，林管局局長(zhǎng)杰爾格勒邀請(qǐng)東北林務(wù)總局森鐵處的張東明和韓天佑2人來林區(qū)協(xié)助和制定森林鐵路設(shè)備使用和管理方案，林區(qū)參照東北林務(wù)總局有關(guān)森鐵管理進(jìn)行使用和管理設(shè)備。1953年春，阿爾山局伊爾施至大黑溝，長(zhǎng)73公里窄軌鐵路動(dòng)工，用28噸蒸汽機(jī)牽引。1955年3月15日投產(chǎn)。(未完待續(xù))