每一位駕駛者都是公共交通的參與者，自己的駕駛行為不僅事關(guān)自己的人身安全，也事關(guān)每一個(gè)人的安全。因此，開車不能任性，要自覺摒棄各種交通陋習(xí)，遵守交通法規(guī)，才能一路暢通、一路平安。
美國弗吉尼亞理工大學(xué)研究人員經(jīng)對100多名卡車司機(jī)長達(dá)18個(gè)月的跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，司機(jī)邊開車邊發(fā)短信時(shí)，發(fā)生車禍的概率是正常駕駛的23倍，而打電話是正常駕駛的2.8倍。
資料表明，司機(jī)開車發(fā)短信或微信時(shí)，反應(yīng)時(shí)間比正常情況下慢35%；而酒駕和吸食大麻后的反應(yīng)時(shí)間，則分別慢12%和21%。公開報(bào)道過的數(shù)據(jù)顯示，因注意力不集中發(fā)生車禍的數(shù)量占車禍總數(shù)的80%，開車過程中尋找手機(jī)會增加9倍的車禍幾率。開車接電話、發(fā)短信、刷微信、刷微博等壞習(xí)慣僅次于酒駕，所占比重達(dá)20%。也就是說，開車玩手機(jī)，可能比酒駕和毒駕還危險(xiǎn)。2014年，就曾有人大代表提議將此類行為入刑，望一定程度上降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。而疲勞駕駛、低頭找檔位、開車多動(dòng)癥、穿高跟鞋開車、邊開邊系安全帶也被列為危險(xiǎn)的駕駛行為。
在多發(fā)事故中，人們應(yīng)汲取教訓(xùn)，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，以此降低事故的發(fā)生率，在全社會逐漸形成拒絕危險(xiǎn)駕駛、安全文明出行的良好氛圍。
○朱容頡
spring
2016-09-30
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