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      而對行人過馬路到底是“車讓人”還是“人讓車”，目前存在著兩種不同看法：一方認為，機動車理應承擔更多的禮讓義務,而且《道路交通安全法》對機動車禮讓行人有明確規定;另一方認為，每個人參與公共交通時權利和義務必須平等。

      這兩種看法，表面上看是“人讓車”與“車讓人”的問題。但從實質上講，是機動車與行人能不能正確地各行其道的問題。

      《道路交通安全法》第四十七條明確規定：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。但現實情況卻是：一些機動車與行人搶行。第六十二條明確規定：行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。

      目前，在“車不讓人”的同時，也嚴重存在“人不讓車”的問題。行人也必須依法約束自身行為，堅決杜絕“闖紅燈”、亂過馬路、隨意行走等行為,做文明交通的行動者和交通規則的踐行者。

      不管是行人、車輛哪一方，都應該嚴格遵守交通規則，對于無視規矩的任何人都應當毫不留情地實施處罰，讓違法違規者付出代價，在全社會形成依法遵守交通規則的氛圍。