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高娃
2017-07-05
2433 （接上期）
1959年2月15日，內(nèi)蒙古大興安嶺林業(yè)管理局工程公司與呼倫貝爾盟公路工程局合并。（呼盟公路工程局系由原中央交通部公路總局第四工程局第三工程處構(gòu)成）。合并后稱(chēng)為“呼倫貝爾盟筑路工程局”。隸屬呼倫貝爾盟，由呼盟委托林業(yè)管理局代管。管理機(jī)構(gòu)設(shè)科建制，施工以工程處為組織形式，當(dāng)時(shí)設(shè)有8個(gè)工程處、處下設(shè)工區(qū)25個(gè)，工區(qū)下設(shè)施工隊(duì)、生產(chǎn)班組，附屬單位有機(jī)械修配廠、磚瓦廠、農(nóng)場(chǎng)、技術(shù)學(xué)校、子弟學(xué)校。同年8月15日，根據(jù)林管局決定將磚瓦廠上交林管局。全局有干部1，001人、固定工8，199人、臨時(shí)工6，057人。1959年完成建安工作量3，317.9萬(wàn)元，森鐵工程完成80.7公里，公路工程完成 501公里，完成房屋106，236平方米；大橋3座，中橋14座，小橋121座，涵渠803座。通訊線路83.65公里。1959年生產(chǎn)作業(yè)方式經(jīng)大搞技術(shù)革新活動(dòng)，改變了人工肩挑和抬大筐的粗笨作業(yè)方式，在土石方作業(yè)中全面實(shí)行車(chē)子化，滾珠軸承化。全年共做木制手推車(chē)10176臺(tái)，土造滾珠軸承2826套，木制翻斗車(chē)152 臺(tái)，悠蘭190架，爬犁3，826臺(tái)，施工作業(yè)中實(shí)現(xiàn)了 “天上飛， 地下滑，深坑取土吊桿拿，五米甩，10米悠，中距離手推車(chē)，遠(yuǎn)距離用木制軌道翻斗車(chē)”的一條龍施工作業(yè)法。
1960年2月18日，根據(jù)呼盟盟委黨字號(hào)文件，呼倫貝爾盟筑路工程局改稱(chēng)為“內(nèi)蒙古大興安嶺林業(yè)管理局建筑工程局”， 隸屬于內(nèi)蒙古大興安嶺林業(yè)管理局領(lǐng)導(dǎo)。管理機(jī)構(gòu)建制未變，經(jīng)營(yíng)管理上實(shí)行局、處、工區(qū)、施工隊(duì)四級(jí)核算方式。施工組織形式未變，但工程處改為駐地稱(chēng)呼。原第一工程處改稱(chēng)為金河工程處，原第二工程處改稱(chēng)為甘河工程處，原第三工程處改稱(chēng)為牙克石工程處，原第四工程處改稱(chēng)為阿里河工程處，原第五、七工程處合并為根河工程處，原第六工程處改稱(chēng)為綽爾工程處。同年5月 21日，根據(jù)林業(yè)、喜旗黨委第21次常委會(huì)議關(guān)于建工局機(jī)構(gòu)設(shè)置問(wèn)題決定的通知，建工局增設(shè)一個(gè)安裝工程處。8月4日根據(jù)林管局黨委指示，原內(nèi)蒙古大興安嶺林業(yè)管理局建筑工程局隨管局變動(dòng)改稱(chēng)為“呼倫貝爾盟公署林業(yè)管理局建筑工程局”。9月10日，根據(jù)林管局決定，建筑工程局所屬房屋建筑施工力量全部移交給林管局建筑工程公司。移交范圍有牙克石工程處、甘河工程處所屬的房屋工區(qū)及阿里河工程處、根河工程處所屬的房屋施工隊(duì)所含人員、設(shè)備、資金及年度施工任務(wù)一并移交。同日，建筑工程局所屬的安裝工程處移交林管局直接領(lǐng)導(dǎo)。1960年建筑工程局共有干部1，383人，固定工9，867人，臨時(shí)工人7，595人，年完成建安工作量3，033.6萬(wàn)元。年末共有固定資產(chǎn)1，181. 5萬(wàn)元， 筑路施工機(jī)械主要有：推土機(jī)40臺(tái)，壓路機(jī)13臺(tái)，翻斗車(chē)12臺(tái)， 載重汽車(chē)26臺(tái)，蒸汽機(jī)車(chē)3臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)車(chē)2臺(tái)，各式臺(tái)車(chē)260臺(tái)。
1961年5月30日，呼盟公署林管局建筑工程局改稱(chēng)為“呼倫貝爾盟公署林業(yè)管理局筑路工程局”。該局為內(nèi)蒙古大興安嶺林區(qū)修筑公路、森鐵及橋涵工程的專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍。同年10月25日，局技術(shù)學(xué)校撤消。
1962年5月18日，經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)呼倫貝爾盟公署林業(yè)管理局筑路工程局與林管局建筑工程公司（該公司系由包頭市第一建筑工程公司演化而成）合并，名稱(chēng)為“內(nèi)榮古大興安嶺林業(yè)管理局建筑工程局”。隸屬林業(yè)管理局。管理機(jī)構(gòu)設(shè)科建制。行政經(jīng)合并后設(shè)有12個(gè)科室：辦公室、工程技術(shù)科、職工教育辦公室、武裝 部，勞動(dòng)工資科、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)科、材料管理科、機(jī)械管理科、人事教育科、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科、農(nóng)牧福利科、保衛(wèi)科。政工設(shè)黨委組織部、 宣傳部、監(jiān)委、辦公室。另有工會(huì)、團(tuán)委。施工以處為組織形式，處下設(shè)隊(duì)。10月5日，工程處由過(guò)去處黨總支領(lǐng)導(dǎo)下的處長(zhǎng)負(fù)責(zé)制改為處長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。同年9月 18日，該局被林業(yè)部選定為機(jī)械化筑路試點(diǎn)單位。通過(guò)在圖里河林業(yè)局烏庫(kù)莎哈義公路試點(diǎn)總結(jié)出推土機(jī)單機(jī)作業(yè)和列車(chē)化（推土機(jī)裝車(chē)和窄軌列車(chē)運(yùn)土的聯(lián)合作業(yè)）及推土機(jī)集土裝車(chē)和自卸汽車(chē)運(yùn)土聯(lián)合作業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
1963年3月，局設(shè)預(yù)制廠。5月24日，局黨委報(bào)請(qǐng)上級(jí)同意 將在伊圖里河的第七工程處撤銷(xiāo)，按工段建制劃歸牙克石第六工程處領(lǐng)導(dǎo)。1963年8月1日，根據(jù)林管局決定，改稱(chēng)為“內(nèi)蒙古林業(yè)管理局建筑工程局”。企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式、管理建制、施工組織形式未變。 全年共完成建安工作量2，322.6萬(wàn)元。第一、 第三工程處機(jī)械化筑路達(dá)804以上。并首次發(fā)現(xiàn)林區(qū)存在“常年凍土”，提出相應(yīng)觀測(cè)資料。制定出常年凍土定額，后被林業(yè)部納入林業(yè)施工勞動(dòng)定額。1965年1月12日，經(jīng)報(bào)請(qǐng)林管局同意，該局將安裝處科六處合并，稱(chēng)為第六工程處， 11月11日，根據(jù)林業(yè) 管理局決定，將第二工程處整個(gè)建制移交給林業(yè)部基本建設(shè)總局施工總隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。
(王宇新根據(jù)史料整理）
