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高娃
2017-03-20
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建了公益微信群后，506路公交車司機曾令書也成了乘客眼里的紅人。
曾師傅的辦法減少了“久等無車”的投訴。
“上一趟車壞路上了，后面的車現在不能準時發車，預計要延后10分鐘。”3月16日早上，小戴在微信群里看到這樣一條信息。算了算時間，她決定放棄等車，直接打車去地鐵站。“多謝曾師傅在微信群里及時發布發車信息，讓我完美避免遲到。”小戴口中的曾師傅，是成都506路公交車司機曾令書，就是他發起建立了“天府新區506路公交乘客公益群”。從2月25日建群到3月16日，已有111位乘客加入該群。每天的發車時間、臨時調整安排，在群里都能看到。這樣一來，該線路“久等無車”的投訴由過去的每月三四起降為零。
乘客講述：
司機及時報車況“讓我完美避免遲到”
3月16日6點40分，曾令書在上班路上接到調度電話，稱因為有一趟車在路上車窗被砸壞，需要修理，之后的班次將延后發車。一掛電話，他就把該信息發至“天府新區506路公交乘客公益群”，“后面的班次預計要延后10分鐘發車。”正準備出門趕車的小戴看到了信息。家住新希望大道附近的小戴在人民南路上班，每天都乘坐506路公交車去公司，她本計劃乘坐7點40分那趟車。于是，小戴放棄等車，直接選擇打車去地鐵站。8點15分，小戴到達單位，此時距離上班還有15分鐘。“多虧曾師傅，讓我完美避免遲到。”3月初，小戴加入了“天府新區506路公交乘客公益群”，除了她，還有100多位常乘坐506路公交車的乘客也是該微信群的“忠實粉絲”。“有了這個群，就可以看著時間去坐車，方便多了。”乘客趙女士說。
建群初衷：
及時播報發車時間讓乘客不再苦等
47歲的曾令書開506路公交車近兩年。506路公交車從新希望大道開往人南立交，“主要承擔家住新希望大道附近的市民換乘公交、地鐵。”由于整條線路只有8臺公交車，沿途又要經過世紀城、環球中心、火車南站跨線橋等堵點，高峰時期，難以保證整點發車。怎么才能及時讓乘客知道發車時間，避免“傻等”？剛學會用微信的曾令書想到了一個辦法：建一個微信群。在和乘客的閑聊中，他的想法得到了支持。怎么讓大家加進來？熱心乘客關女士主動承擔起這一重任。2月25日，這個名為“天府新區506路公交乘客公益群”的微信群建成，關女士將群二維碼打印出來，乘車或在小區散步時都在宣傳。每次到終點站后，曾令書也會拿出二維碼讓乘客掃描。
頗有成效：
“久等無車”投訴從每月3起降到零
每天晚上8點，曾令書會在群里發布第二天發車時間圖，如果因為突發情況，發車時間調整，他也會在群里公布。“唯一不好的，只能在車到終點站后發布，不能第一時間告知。”曾令書說。盡管不能做到“隨時更新”，但乘客們已經很滿意了。截至3月16日，該群已有111人。506路每天固定乘車的乘客大概在200人左右。也就是說，曾令書每天發布的信息，一半的乘客都可以看到，儼然是一個“準官方”信息發布平臺。幾天前，成都公交集團天府新區公共交通有限公司704車隊副隊長潘欣才知道微信群的存在。“意料之外，但又覺得很不錯。”潘欣查了投訴記錄。“去年，平均每月有3起關于‘久等無車’的投訴，但3月開始到現在，還沒有接到一起投訴。”
乘車體驗：
等車的抱怨少了乘車氛圍也更好
除了等車的抱怨少了，不少乘客發現，乘車氛圍更好了。曾令書也成了506路公交車的“紅人”。很多乘客上車，都會跟他問好。“大家都在一個群里，見了面也覺得親切，車上大家相互打打招呼，很和諧，很溫馨。”乘客關女士說。曾令書還有更多的想法，“更多乘客加入進來，以后，哪家老人要是乘車，可以在群里提前說說，同路的鄰居還可以幫忙提提東西。”車隊副隊長潘欣也很支持，他打算讓車隊值班的工作人員也加入這個微信群，幫曾令書發布發車信息，“每天有固定的值班人員，保證信息及時發布。”（記者 吳冰清 實習生 昔興琪 攝影 劉陳平）
