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高娃
2017-03-31
4307——記綽源林業(yè)局機(jī)關(guān)小車隊(duì)的司機(jī)們
綽源林業(yè)局機(jī)關(guān)小車隊(duì)現(xiàn)有職工13人，其中駕駛員7名，承擔(dān)著林業(yè)局領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)各部門公務(wù)用車任務(wù)，是林業(yè)局的文明窗口。多年來，他們秉持“優(yōu)質(zhì)、安全、高效、降耗”的工作理念，為林業(yè)局公務(wù)用車提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在管理上，他們制定了“全員崗位責(zé)任制”、“調(diào)度工作職責(zé)”、“駕駛員崗位職責(zé)”等規(guī)章制度，做到有章可循，管理規(guī)范，不斷提高工作人員和駕駛員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。駕駛員這一職業(yè)危險(xiǎn)系數(shù)很高，為了行車安全，他們每天進(jìn)行行車前、行車中、行車后的“三檢查”工作，把行車安全放到首位。行車中，他們嚴(yán)格按照交通規(guī)則行駛，寧停三分，不搶一秒。
小車隊(duì)最辛苦的是駕駛員，沒有雙休日，當(dāng)班時24小時待命，接到出車任務(wù)后風(fēng)雨無阻。他們注重儀表，與局領(lǐng)導(dǎo)公出，既是司機(jī)，又是“秘書”。他們個個技術(shù)精湛、駕駛嫻熟。一般故障通過車子的聲音就能“診斷”，小車被他們保養(yǎng)得“健康活潑”。盡管每次出車都進(jìn)行嚴(yán)格檢查，但因?yàn)跛泛头阑鸸返穆窙r都很差，所以也時常會出現(xiàn)爆胎等小故障，這時駕駛員就變成了修理工，扳鉗齊上陣，很快就能手到病除。如果出現(xiàn)大一點(diǎn)的故障，就得求助修理工高志強(qiáng)從單位趕來進(jìn)行修復(fù)。近道還好說，如果在外地遇到車子“拋錨”就很麻煩了。一次，駕駛員李振凱行車在301國道免渡河至烏奴耳路段時車子突然熄火，又檢查不出哪里出了故障，前不著村，后不著店，天黑又下著雨，他好不容易攔個的士，自己掏腰包打車去20余公里遠(yuǎn)的修理鋪求援。像這種情況小車隊(duì)所有的駕駛員都經(jīng)歷過很多次。
“說走就走”的職業(yè)，讓小車隊(duì)的駕駛員作息無規(guī)律。看似風(fēng)光的職業(yè)，實(shí)際要付出更多的艱辛。手握方向盤，眼睛時刻目視前方，精神高度集中，時間長了視覺很疲勞。常年開車，每個司機(jī)都不同程度的患有頸椎病和腰椎病。下班回到家里腰酸背痛，躺在床上閉目養(yǎng)神時滿腦子仍然是不斷掠過的路影。
小車隊(duì)出車任務(wù)繁重，駕駛員根本顧不上家。駕駛員巴特連妻子分娩時也沒能守護(hù)在身邊。好在誰家遇到困難，小車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和同事們都會出面幫忙解決，這是他們多年養(yǎng)成的習(xí)慣。駕駛員陳玉國的父親患癌癥晚期，有一次陳玉國公出在外，他父親突然病重，單位領(lǐng)導(dǎo)把老人送到醫(yī)院，并派人精心護(hù)理，老人病故后他們又全力幫助料理后事，這讓陳玉國非常感動。
近年來，機(jī)關(guān)小車隊(duì)每年累計(jì)安全行車20萬公里。由于表現(xiàn)突出，這個集體先后榮獲基層目標(biāo)管理責(zé)任獎、綽源林業(yè)局先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱號。（包文軍）
